Mehr als 400.000 Fahrzeuge gehen im Bremer Mercedes-Benz Werk jährlich vom Band. Ein enormer logistischer Aufwand – denn alle Einzelteile müssen ja auch zuvor ins Werk kommen. Über 1.000 Lieferanten beliefern das Werk, tausende LKW fahren täglich ein und aus.
Einige der Zulieferer haben sich in direkter Nähe des Automobil-Giganten angesiedelt. Im Umkreis von 200 Kilometern gibt es über 700 Lieferanten. In Bremen selbst arbeiten mehr als 40 Firmen der Sparten PKW-Zulieferer, Teilelogistiker, Engineering und Anlagenbau – mit über 4.000 direkt Beschäftigten.
Beeindruckende Zahlen, die verdeutlichen: Bremen ist Automobilstadt. Die Zulieferer bilden die komplette Fertigungstiefe ab – vom Stahlwerk für die Rohstoffe über die Logistik bis hin zu Elektronik- oder Dachsystemen. Die meisten haben sich im Gewerbepark Hansalinie in direkter Nähe zum Werk angesiedelt. Wie das virtuose Zusammenspiel funktioniert, darin mehr in unserem Artikel über das Gewerbegebiet.
Wir zeigen Ihnen in unserer Zusammenstellung, welche unterschiedlichen Unternehmen und Technologien die automobile Fertigungskette in Bremen ausmachen. Einen Gesamtüberblick über die Bremer Zulieferer bietet unsere Karte
Der Logistik-Gigant ist einer der weltweit größten Dienstleister in der Automobillogistik. Das beweist allein das AutoTerminal in Bremerhaven – der größte Parkplatz in Europa. Aber auch für das Mercedes-Benz Werk übernimmt die BLG Logistics Group wichtige Aktivitäten. So ist sie etwa für die Autoteilelogistik im Werk zuständig. Sie organisiert den Warenein- und -ausgang, das Umpacken und Lagern der Teile sowie die Produktionsabläufe (Sequenzplanung). Dazu hat sie gleich mehrere riesige Lager in Bremen – in Logistikzentren in der Nähe des GVZ sowie auf Hallenflächen im Neustädter Hafen.
Wenn sich am Fahrzeug etwas bewegt oder leuchtet, dann kommt es von Hella. So könnte man das Unternehmen mit über 500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in Bremen kurz zusammenfassen. Hier werden Aktoren, Waschsysteme, Motorpumpen und Schalter hergestellt. Für Sensoren ist Bremen sogar das Leitwerk.
Die Lear Corporation ist einer der weltgrößten Automobilzulieferer. In Bremen übernahm das US-amerikanische Unternehmen 1997 ein Werk und stellt seitdem just-in-time Sitzgarnituren und Sitzanlagen für Mercedes her. Über 850 Mitarbeiter arbeiten in direkter Nähe zum Mercedes Benz Werk.
Bei Magna geht es ums Dach über dem Kopf – oder auch nicht. Denn das Unternehmen produziert Faltdächer aus Stoff und Metall für Cabriolets und Roadster verschiedener Hersteller. In Bremen befindet sich unter anderem die Produktion von einziehbaren Metall-Faltdächern.
Bei KUKA sind Roboter am und im Werk. Sie sind unverzichtbar für die Automobilproduktion. Der führende Roboterhersteller konzipiert und konstruiert in Bremen Montage- und Testanlagen für Fabriken von großen Automobilherstellern und Zulieferern. Besonderer Fokus liegt dabei auf Komponenten wie dem Antriebsstrang, Motoren, Zylinderköpfen, Achsen, Getrieben und Lenkvorrichtungen.
Die DRÄXLMAIER GmbH produziert Instrumententafeln, Bordnetzsysteme sowie zentrale Elektrik- und Elektronikkomponenten für Premium-Fahrzeughersteller in aller Welt. In Bremen hat das Unternehmen im November 2016 seinen neuen Logistik-Standort im Gewerbepark Hansalinie eröffnet. Bereits seit einigen Jahren bestand ein kleineres Lager, dessen Kapazitäten für die just-in-time und just-in-sequence-Prozesse jedoch zu klein wurden. Ab Mai 2017 werden am neuen Standort rund 60 Mitarbeiter beschäftigt sein. Lesen Sie dazu auch unseren Artikel "Neuer Standort für kurze Wege".
Aus Nagold in Baden-Württemberg stammt Wagon Automotive. Der Zulieferer produziert in Bremen seit Anfang 2017 Kotflügel, Türen und Kofferraumdeckel auf einer Fläche von 10. 000 Quadratmetern. Bei der Ansiedlung war die WFB entscheidend beteiligt, wie der Wagon-Geschäftsführer Thomas Eisseler gegenüber dem Schwarzwälder Boten mitteilte: "Die enge Zusammenarbeit von Stadtverwaltung und Wirtschaftsförderung mit kurzen Entscheidungswegen hat uns bei diesem strategisch wichtigen Projekt in Bremen sehr geholfen".
Auch das Bremer Stahlwerk spielt in der Bremer Automobilproduktion eine wichtige Rolle. Mit mehr als 4.500 Mitarbeitern und einer Jahresproduktion von 3,5 Mio. Tonnen ist das Werk einer der wichtigsten Arbeitgeber der Hansestadt. Ein Teil des hier produzierten Stahls wird von den Automobilzulieferern für die hiesige Produktion von Komponenten verwendet.
Im Hansa-Park bringt die LOREL Logistik GmbH in ihren über 100.000 Quadratmeter fassenden Lagern Komponenten von über 200 verschiedenen Teileherstellern aus aller Welt zusammen. Sie werden hier für die punktgenaue Anlieferung an die Montagelinie vorbereitet. Das Unternehmen ist weit mehr als ein Zwischenlager: Im Lieferanten-Logistik-Zentrum werden Lieferungen aufgeteilt und in neue Sets zusammengeführt, für die direkte Benutzung in der Produktion vorbereitet und der Eingang von Beständen überwacht. So steht das Band niemals still. 400 LOREL-Mitarbeiter arbeiten in bis zu drei Schichten täglich. Mehr zu LOREL in unserem Artikel: Wie am Schnürchen – innovative Logistikprozesse im Gewerbepark Hansalinie Bremen
Ob rechts oder links: Ohne ein Lenksystem geht es nirgendwohin. In Bremen fertigt Robert Bosch Automotive Steering seit 1969 mit seinen knapp 300 Mitarbeitern über eine Million Lenksäulen pro Jahr. Darüberhinaus produziert das international aufgestellte Unternehmen Lenkwellen und Kreuzgelenke.
Und wie das finale Produkt aussieht, das haben wir in unserem Artikel “Bildergalerie: 10 Mercedes-Benz Automodelle aus dem Werk Bremen” zusammengefasst.
Weitere Informationen zum Thema Automotive und Logistik gibt es bei Jörg Kautzner, Tel.: 0421 9600 324, joerg.kautzner@wfb-bremen.de
Jörg Kautzner
Innvationsmanager Automotive und Logistik
T +49 (0) 421 9600-324
Es sind nur sechs Kilometer ins nahe gelegene Kundenwerk – ein entscheidender Grund für die DRÄXLMAIER Group, ihr neues Logistikzentrum im Gewerbepark Hansalinie zu eröffnen. Für den weltweit tätigen Automobilzulieferer ist die sequenzgenaue just-in-time Anlieferung beim Kunden unverzichtbar.
Der Gewerbepark Hansalinie hat das ideale Profil für Automotive-Unternehmen. In direkter Nähe zum Mercedes-Benz Werk Bremen sind zahlreiche Zulieferbetriebe neu entstanden. Der „Run“ auf die Gewerbeflächen an der Bremer A1 geht weiter – wer sich hier ansiedeln will, muss schnell sein.
„Hier spielt die Musik!“, sagt Florian Rehr selbstbewusst und meint damit den Automobilstandort Norddeutschland. Warum der Clustermanager von Automotive Nord e.V. guter Dinge ist, dass die Automobilwirtschaft im Norden in Zukunft florieren wird.
